城市軌道交通車(chē)輛電氣牽引發(fā)展前景
發(fā)布時(shí)間:
2023-04-14
隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)對各行各業(yè)產(chǎn)生了巨大影響，其中軌道交通行業(yè)也大受影響，計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)與車(chē)輛牽引控制的結合已然是必然趨勢。實(shí)際上就當前的情況來(lái)看，已經(jīng)有不少廠(chǎng)商敏銳地嗅到了計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的重要性，并在城市軌道交通車(chē)輛牽引控制中紛紛結合該技術(shù)，
(一) 平臺化、網(wǎng)絡(luò )化
隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)對各行各業(yè)產(chǎn)生了巨大影響，其中軌道交通行業(yè)也大受影響，計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)與車(chē)輛牽引控制的結合已然是必然趨勢。實(shí)際上就當前的情況來(lái)看，已經(jīng)有不少廠(chǎng)商敏銳地嗅到了計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的重要性，并在城市軌道交通車(chē)輛牽引控制中紛紛結合該技術(shù)，從而開(kāi)發(fā)出具備網(wǎng)絡(luò )功能的牽引控制系統，推動(dòng)牽引控制的平臺化、網(wǎng)絡(luò )化發(fā)展。其中平臺化指以互聯(lián)網(wǎng)為基礎，準確把握市場(chǎng)發(fā)展趨勢，了解主要用戶(hù)需求，從而利用平臺優(yōu)勢，針對性地打造更能為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的高效化牽引控制系統平臺，進(jìn)一步優(yōu)化軌道交通車(chē)輛的牽引控制。
(二)信息化、智能化
城市軌道交通系統在近年來(lái)得以快速發(fā)展，對應的列車(chē)編組方式更為豐富多變，這使得軌道交通管理難度陡然增大。因為在未來(lái)的城市軌道交通車(chē)輛牽引控制中，不能再局限于速度、控制、安全等傳統需求，而是要更多地考慮牽引控制的整體管理需求，必須構建高度自動(dòng)化，智能化的牽引控制系統，合理規劃城市軌道交通網(wǎng)絡(luò )，基于信息監測、管理實(shí)現對車(chē)輛的合理牽引控制，智能化調整牽引速度。由此可見(jiàn)，未來(lái)軌道交通車(chē)輛的電氣牽引技術(shù)必然會(huì )與信息技術(shù)、人工智能技術(shù)等相結合，從而基于重聯(lián)控制信息、狀態(tài)監視信息、狀態(tài)診斷信息、邏輯控制信息等實(shí)現自動(dòng)化、智能化牽引。
(三)模塊化，標準化
不管是出于需求多樣化考慮，還是出于平臺化考慮，城市軌道交通車(chē)輛牽引控制必然將向模塊化、標準化方向發(fā)展。將電氣牽引技術(shù)融入標準化模塊中，能過(guò)大幅提升電氣牽引系統的穩定性安全性與可靠性，同時(shí)能夠有效控制成本。
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