城市軌道交通車(chē)輛電氣牽引技術(shù)發(fā)展概況
發(fā)布時(shí)間:
2023-04-14
軌道交通車(chē)輛的誕生基于蒸汽機技術(shù)革新以及鐵路的正式問(wèn)世，而其牽引技術(shù)則逐步實(shí)現了從蒸汽機到內燃機再到電力的過(guò)渡與轉變，當下電力牽引技術(shù)已經(jīng)成為城市軌道交通車(chē)輛的核心率引技術(shù)。而電力牽引技術(shù)的發(fā)展則可以說(shuō)是逐步從19世紀八十年代的直流供電到20世紀初的三相交流電，
軌道交通車(chē)輛的誕生基于蒸汽機技術(shù)革新以及鐵路的正式問(wèn)世，而其牽引技術(shù)則逐步實(shí)現了從蒸汽機到內燃機再到電力的過(guò)渡與轉變，當下電力牽引技術(shù)已經(jīng)成為城市軌道交通車(chē)輛的核心率引技術(shù)。而電力牽引技術(shù)的發(fā)展則可以說(shuō)是逐步從19世紀八十年代的直流供電到20世紀初的三相交流電，再到20世紀五十年代的硅可控整流牽引，之后逐步過(guò)渡發(fā)展，發(fā)展歷程基本可以總結為交直傳動(dòng)牽引、異步牽引和交流傳動(dòng)牽引。
當下普遍應用的交流傳動(dòng)牽引有著(zhù)電能反饋效率高、牽引控制便捷、轉向架結構簡(jiǎn)單、牽引和制動(dòng)效果好、防控轉和防滑性功能完善等優(yōu)勢。
國內在軌道交通發(fā)展方面起步較晚，直到1958年才正式制造出6Y1型電力機車(chē)，而車(chē)輛電力牽引技術(shù)發(fā)展歷程則與國際發(fā)展歷程基本一致。到今天，城市軌道車(chē)輛電力牽引技術(shù)的應用是以通信技術(shù)、控制技術(shù)和保障技術(shù)為基礎的，全面保障了系統安全、穩定運行，協(xié)調城市軌道交通車(chē)輛的速度、控制與安全。
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